Después de casi dos décadas de retrasos, negociaciones y obras parciales, el Libramiento Ferroviario de Celaya finalmente comenzó operaciones en su primera etapa. El proyecto, concebido desde 2004 y formalmente iniciado en 2009, es considerado uno de los nodos estratégicos más relevantes para la red ferroviaria mexicana. Sus líneas conectan directamente a las rutas que […]
Contar con el Derecho de Vía a salvo, que implica un diálogo continuo con ejidatarios o propietarios de terrenos, es uno de los retos más importantes de México para desarrollar trenes de pasajeros. Óscar del Cueto, presidente de CPKC México, dijo lo anterior e hizo énfasis en la necesidad de reducir la tramitología y […]
La fase dos del libramiento ferroviario de Celaya correspondiente a Ferromex, podría quedar concluida en junio próximo, incluida la apertura al tráfico de trenes, en esta región que representa el área de mayor movimiento ferroviario del país. Dicho Libramiento comprende dos líneas férreas, la “AM” de 25 kilómetros que forma parte de la ruta […]
México cuenta con una gran cantidad de terminales intermodales a nivel interior y en los puertos, la mayor parte de ellas conectadas a las redes ferroviarias, pero aún hay mercados con fuertes necesidades conectividad y competencia. De acuerdo a Oscar Corzo, de Adhoc Consultores, “si bien buena parte de los corredores intermodales cuentan con […]
El gobierno mexicano amplió hasta 40 años, la concesión de exclusividad sobre Línea del Noreste, al ferrocarril Kansas City Southern de México (KCSM). Al modificar el título de concesión expedido en 1996, el gobierno incremento el periodo de exclusividad para prestar el servicio público de transporte ferroviario de carga, por un periodo adicional de […]
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